Таможенное дело

правил. Така взаємодія здійснюється на декількох рівнях. На вищому рівні голова ДМСУ бере участь в роботі координаційного комітету по боротьбі з корупцією і організованою злочинністю, який утворений відповідно до указу президента від 30.12.94 р. По цьому указу на Координаційний комітет покладаються наступні задачі:

а) координація роботи по боротьбі з організованою злочинністю;

б) організація контролю законодавства України з питань боротьби із злочинністю, корупцією, захист прав громадян і юридичних осіб;

в) об'єднання зусиль державних органів і громадських організацій по усуненню причин злочинних виявів;

г) розробка пропозицій по попередженню корумпованих зв'язків держслужбовців і посадових осіб;

д) організація співпраці по боротьбі з організованою злочинністю з відповідними органами іноземних держав міжнародних організацій;

е) підготовка повідомлень про стан злочинності в Україні.

На рівні регіональних митниць діє закон України “Про організаційно-правові основи по боротьбі з організованою злочинністю”.

Згідно з цим законом митні органи взаємодіють з МВС, СБУ, Нацбанком, державним комітетом з охорони державного кордону та іншими організаціями. Митниця взаємодіє з іншими організаціями, що не являються правоохоронними, але володіють значними повноваженнями і контрольними функціями.

Взаємодія митних органів з СБУ.

Мета взаємодії митних органів з СБУ: підвищення ефективності в попередженні і розкритті злочинів в сфері ЗЕД. Попередження незаконного ввезення або вивозу наркотичних засобів, сильнодіючих отруйних речовин, боєприпасів і зброї. Виявлення причин і умов, які сприяють даним правопорушенням.

Основні напрями взаємодії: розробка і проведення спільних заходів щодо розкриття злочинів в сфері ЗЕД, обмін інформацією про наміри та спроби незаконного переміщення через кордон наркотиків, зброї і т.д., а також про джерела їх переміщення через митний кордон. Здійснення спільних заходів і документальне фіксування фактів злочинної діяльності. Внесення у відповідні інстанції спільних пропозицій для усунення причин і умов, які сприяють злочинній діяльності на кордоні.

Повноваження СБУ при взаємодії з митними органами:

інформує митні органи про можливі канали ввезення, вивозу предметів контрабанди, способів і маршрутів їх переміщення; оперативний супровід постачання наркотичних засобів, що контролюється, і зброї; інформує митні органи про осіб що підозрюються в причетності до контрабанди і незаконних способів ЗЕД; направляють інформацію про факти підготовки переміщення через митний кордон предметів контрабанди, а також про нові методи укриття предметів контрабанди.

Взаємодія митних органів з прикордонними військами.

При виконанні своїх функцій в пунктах пропуску через митний кордон і за межами цих пунктів державні органи взаємодіють з метою виявлення і затримки порушників кордону з нелегальною еміграцією і іншими правопорушеннями на кордоні.

Основні напрями взаємодії:

1. Розробка і виконання узгоджених заходів по попередженню, виявленню і розкриттю організацій нелегальної еміграції, контрабандних переміщень через кордон товарів та інших предметів.

2. Розслідування і розкриття злочинів в сфері ЗЕД, розшук і затримання карних злочинців.

3. Обмін інформацією про порушення і спроби порушення кордону, про джерела і канали незаконного переміщення валюти, сировини, промислових виробів, сільгосппродукції, товарів народного споживання, культурних та історичних цінностей, крадених автомобілів.

4. Внесення у відповідні інстанції пропозицій по усуненню причин, які сприяють здійсненню порушень законодавства про митний кордон, а також внесення змін і доповнень в чинне законодавство України.

5. Узагальнення результатів і розробка нових форм взаємодії.

Взаємодія митних органів з органами прокуратури.

Прокуратура виконує загальний нагляд за повним і точним виконанням законодавства всіма міністерствами і відомствами, органами державного і господарського управління, в тому числі і органів митниці. Оскільки підрозділи по боротьбі з контрабандою і порушенням митних правил являють собою органи дізнання, то прокуратура виконує нагляд за діяльністю даних підрозділів.

Взаємодія митних органів з органами МВС.

Органи міліції, згідно із законом, мають право оглядати багаж пасажирів повітряних, морських, річкових і інших суден, органи міліції тісно взаємодіють з митними органами, так як на них покладене проведення схожих обов'язків. Міліція має право безперешкодно входити в будь-який час на територію і приміщення підприємства, організації, в тому числі і митниці і оглядати їх з метою припинення злочинів.

1.2. Характеристика вантажу.

Мандарини - тропічний фрукт - відноситься до категорії швидкопсувних вантажів. Мандарини можуть бути пред'явлені до перевезення морем в необробленому вигляді (“живий” вантаж), в якому безперервно відбуваються біохімічні і фізіологічні процеси. Інтенсивність цих процесів залежить від самого вантажу і від зовнішнього навколишнього середовища, також впливу температури, вогкості, світла.

З підвищеною температурою посилюється активність біохімічних процесів у вантажі.

Збільшення вогкості в порівнянні з нормативною викликає конденсацію вологи на поверхні вантажу і створює умови для розвитку мікроорганізмів, а зменшення вогкості нижче встановлених меж приводить до інтенсивного випаровування вологи з вантажу.

Світло також грає істотну роль в розвитку біохімічних процесів в швидкопсувних вантажах. Під впливом сонячних променів фрукти висушуються, втрачають первинну форму, колір і якість.

Плодовоовочеві вантажі найбільш схильні до впливу бактерій і плісняви. Зокрема, на мандарини діє чорна гнилизна. Найбільш активно всі мікроорганізми розвиваються при температурі від +10 до +25°С.

Ступінь біологічної активності вантажу, район перевезення визначають вимоги до його упаковки. Упаковка мандарин повинна відповідати стандартам, при экспортно - імпортних перевезеннях, умовам продажу вантажу, оговорених вантажовласником і вантажоодержувачем.

Для упаковки мандарин використовуються напівящики з прорізами.

Короткострокове зберігання вантажів в порту допускається тільки в спеціалізованих або спеціально пристосованих складах. Склади повинні бути сухими, чистими, обладнані примусовою або природною вентиляцією, здатною здійснити п'ятикратний повітрообмін протягом години. У зимовий період склади повинні опалюватися. Відносна вогкість повітря повинна бути в межах 80 - 90%. На складах повинні бути термографи, гігрографі і психрометри з розрахунку по одному на 100 кв. м. складу.

Температура повітря на складі

°С Відносна вогкість повітря

% Швидкість руху повітря

м/сек К-ть свіжого повітря, що вводиться в трюм

+8 +9 90 0,30 3

Висота укладання повинна бути не вищою за 20 напівящиків, укладених на подтоварники висотою до 15 см. Між штабелями потрібно залишити достатні проходи для циркуляції повітря.

Також необхідна наявність маркіровки.

Маркіровка буває товарна, відрпавницька, транспортна, спеціальна.

Товарна наноситься на внутрішні упаковки виробником товару. Цією маркіровкою позначають назву, тип, сорт, артикул або колір товару, дату випуску і номер стандарту, знак якості і т.д. Товарна маркіровка призначена для товарних організацій і покупців.

Відправницька маркіровка наноситься на зовнішній тарі відправником до пред'явлення вантажу до перевезення. Вона повинна містити наступні дані:

1. У чисельнику - номер місця і знаки відправника; в знаменнику - число місць в даній партії вантажу.

2. Найменування відправника.

3. Назва пункту відправлення.

4. Назва пункту призначення.

5. Найменування одержувача.

У змішаному повідомленні також повинен бути вказаний пункт перевалки.

Транспортна маркіровка наноситься на транспортній тарі портом або станцією відправлення незалежно від відправницької маркіровки. У чисельнику проставляється порядковий номер, за який відправка була прийнята до перевезення по книзі відправника, а в знаменнику - число місць даної відправки.

Спеціальна маркіровка, що наноситься на вантажні місця відправником, попереджає про особливі властивості вантажного місця, що міститься або про спосіб поводження з вантажем в дорозі. Спеціальна маркіровка є як би посібником для складських працівників, портових робітників і суднової адміністрації, що визначає, де і як можна складати вантажі і як треба поводитися з ними при перевезенні.

Маркіровка імпортних вантажів відрізняється від маркіровки вантажів всередині країни. Її наносить вантажовідправник на транспортній тарі. Вона повинна містити наступні дані:

1. Скорочене найменування імпортера.

2. Номер замовлення і транспортний номер.

3. У чисельнику - порядковий номер; в знаменнику - кількість місць даної партії.

4. Маса брутто і нетто.

МАЛ. 3. Порядок розташування маркіровки.

1 манипуляційні знаки;

2 допустимі попереджувальні написи;

2 число вантажних місць в партії вантажу; порядковий номер всередині партії;

3 найменування вантажопоручителя і пункту призначення;

4 найменування пункту перевантаження;

6 транспортна маркіровка (написи транспортних організацій);

7 об'єм вантажного місця;

8 габаритні розміри вантажного місця;

9 маса брутто