Audi A6

Гидродинамический преобразователь крутящего момента с регулируемым сцеплением блокирования *

Вид коробки передач 5-ступенчатая переключаемая коробка передач, полностью синхронизированная

4-ступенчатая автоматическая коробка передач с динамической программой переключений DSP *

Ходовая часть/рулевой механизм

Передний мост Независимая подвеска колес, мост с 4 рычагами подвески, трубчатый стабилизатор поперечной устойчивости; телескопический газонаполненный амортизатор и винтовая рессора, буферная пружина растяжения, направляющий рычаг подвески с гидравлически демпфирующей опорой

Задний мост с подвеской колес на продольных рычагах, связанных балкой, укрепленной на кузове; стабилизатор

Тормозная система с двухконтурным приводом с диагональным распределением, противоблокировочное устройство ABS с электронным распределением тормозных сил EBV, усилитель тормозного привода, дисковые тормозные механизмы спереди и сзади, спереди с проточной вентиляцией

Колеса Алюминиевые колеса облегченной конструкции 6J х 15

Шины 195/65 R 15 V

Рулевой механизм Поддерживаемое усилителем, не требующее ухода рулевое управление с реечным механизмом, стабилизирующее продольную устойчивость плечо обкатки, круг поворота ок. 11,7 м.

Вес/объем

Порожний вес2 кг 1320 ( 1370 * )

Дополнительный общий вес кг 1900 ( 1950 * )

Доп.нагрузка крыши/опорная нагрузка кг 100/85

Доп. буксируемый груз3 незаторможенный кг 690 ( 720 * )

на подъеме в 12% кг 1300 ( 1600 * )

на подъеме в 8% кг 1500 ( 1800 * )

Объем багажного отделения4 л 551

Вместимость бака ок. л 70

Скорость и ускорение/расход топлива5

Максимальная скорость км/ч 203 ( 198 * )

Ускорение от 0 до 100 км/ч с 11,3 ( 13,1 * )

Вид топлива «супер» неэтилированный 95 ROZ5

Расход топлива согл. 93/116/EG в л/100 км в городе л 12,1 ( 12,9 * )

Вне города л 6,4 ( 7,1 * )

В целом л 8,5 ( 9,2 * )

Выброс CO2 г/км 204 ( 221 * )

Примечания:

* — Данные относятся к автомобилям, оснащенным автоматической коробкой передач.

1 — Порожний вес автомобиля без водителя. Специальное оборудование может привести к увеличению порожнего веса и коэффициента сопротивления воздуха автомобиля, вследствие чего возможная полезная нагрузка или, соответственно, максимальная скорость уменьшаются

2 — При большой высоте мощность двигателя неизбежно уменьшается. Начиная с 1000 м над уровнем моря и для каждых дополнительных 1000 м необходимо вычитать каждый раз 10 % от суммарного веса (доп. вес буксируемого груза + доп. общий вес тянущего автомобиля)

3 — Измерение по методу Объединенной автомобильной промышленности ФРГ (VDA) с предметами формы прямоугольного параллелепипеда длиной ребер 200 х 100 х 50 мм. Второе значение для моделей «Авант»: при откинутой спинке заднего сиденья и загрузке до уровня крыши

4 — В зависимости от стиля вождения, состояния дороги и условий движения, воздействия окружающей среды и состояния автомобиля, на практике могут возникать значения расхода, отличающиеся от определенных по этой норме значений

5 - Если такой бензин не имеется: использовать «нормальный» неэтилированный бензин (не менее 91 ROZ) — при небольшом уменьшении мощности

4.Направление совершенствования машин.

В основу концепции «Audi Avant» заложена очень простая мысль: свобода. Свобода использовать автомобиль для самых разных целей, потому что он предлагает множество вариантов использования их характеристик. Авант сконструирован для людей, которые дорожат своей свободой, но не хотят отказываться и от всего другого. Выберите свой Audi Avant — спортивный или элегантный, представительный, динамичный или благородный. Новый A6 Avant — это синоним мобильности. Редко автомобиль так отчетливо демонстрирует разницу между пространством и местом, так удачно выражает синтез обаяния и практичности. Здесь гармонически сливаются воедино высокие требования, предъявляемые к технике и дизайну в машине. Представительный, динамичный, благородный или ориентированный на проведение досуга. Новый A6 Avant — это свобода выбора.

— 1,9 TDi с механикой. Она оказалась настолько «легкой на подъем», что начинаешь подозревать — а не подсунули ли тебе гораздо более мощный автомобиль? А с Multitronic А6 и вовсе уходит с места ровно и неотвратимо, как новый порожний трамвай на соревнованиях между депо. И разгон с вариатором ничуть не хуже, чем с механикой, — 10,5 секунды до сотни.

2.5 TDi, без сомнений, гоняет еще быстрей, но его мощная версия с шестиступкой вынуждает вас довольно часто переключаться, потому как заметную тягу он проявляет лишь на 3-3,5 тыс. оборотов. От бензиновых моторов гораздо меньше свежих впечатлений, но прибавка мощности явно не прошла для них даром. И, кроме того, сразу же отмечешь, что стало явно меньше акустических помех. Это результат не только утолщения стекол и уплотнителей, но и изменения геометрии рычагов стеклоочистителей. А о мелких, но полезных новшествах в ходовой и тормозах можно написать целые тома. Все обновления — суть тщательного анализа специалистами фирмы всех недостатков, выявленных в течение эксплуатации. Обычно такие метаморфозы происходят где-то в середине выпуска модели, а это значит, что А6 — выдающийся и внешне, и технически образец немецкой техники — будет выпускаться еще несколько лет.

—

5.Сравнительная оценка машин одного класса.

Сравнение моделей Audi Таблица

Марка и модель A4 1.6 A6 2.0

Tип L L

Количество дверей 4 4

Количество мест 5 5

Компанов. Схема R4 R4

Распол. Двигателя Fi Fi

Рабочий обьем, см3 1595 1984

Степень сжатия 10.5 10.3

Количество клапанов 2 5

Газораспределительный механизм Ohc Dohc

Система питания EM EM

Мощность, л.с. (кВт)/мин-1 102(75)/5600 130(96)/5700

Крутящий момент, Нм/мин-1 148/3800 195/3300

Привод F F

Передач в мех. КПП 5 5

Передач в авт. КПП - ST

Подвеска передняя DQL,FB,QS DQL,FB,QS

Подвеска задняя DQL,SF,QS VL,FB,QS

Тормоза Si/S Si/S

База, мм 2650 2760

Длина/ ширина/ высота, мм 4547x1766x1428 4796x1810x1453

Снаряж. масса, кг. 1295 1395

Обьем багажника, л 445 551

Топливный бак, л 70 70

Разгон 0-100 км/час, с. 12.9 10.5

Максимальная скорость, км/час 190 205

Средний расход топлива, л/100 км. 7.8 8.4

Эти автомобили — звезды среднего класса. Они пользуются огромной популярностью у покупатей и вызывают зависть конкурентов. Новые Audi A6 и Audi А4 сегодня отличаются друг от друга как никогда прежде. При создании шасси, кузова и привода новой А4 использовались только эксклюзивные разработки Audi A4. C Audi A6их объединяет теперь только продольное расположение двигателя перед передним мостом и передний привод.Audi позволила себе установить на новую А4 усовершенствованную разработку пятиклапанного двигателя с головкой блока цилиндров из легкого сплава и балансировочными валами, улучшающими плавность работы. Теперь мощность Audi составляет 131 л.с. В обеих моделях посадка за рулем, который регулируется по длине колонки и по высоте, обеспечивает высокую степень комфорта водителю любой комплекции. Что касается тест-драйва, то здесь не было повода для нареканий ни к одной из моделей, причем функциональность всех автомобилей впечатляет не меньше, чем их качество. Новая А4 очень точно повинуется рулю. Несмотря на нагрузку на передние колеса, она безупречно проходит даже по самым крутым виражам. Благодаря незначительному поперечному крену и высокой динамической устойчивости, Audi A4 сохраняет хорошую стабильность даже на высокой скорости.

6.Перспективы развития расматриевымой машины.

Это будет совершенно новый автомобиль, разработанный практически с чистого листа, который получит новое шасси и новый дизайн кузова. При постройке нового A6 будет активно применяться алюминий - из этого материала предполагается изготавливать основную часть кузова автомобиля и отдельные элементы подвески.

Дизайн автомобиля, учитывая спортивную направленность марки Audi в концерне Volkswagen, должен быть довольно запоминающимся, но не в ярко-выраженном спортивном стиле. Во многом облик A6 будет пересекаться с новым поколением Audi A8, представленным совсем недавно. Помимо седана, в линейке нового поколения Audi A6, по традиции, будет и автомобиль с кузовом “универсал”. Эта модификация будет представлять собой так называемый спортивный универсал, с соответствующим оформлением задней части кузова. Новый A6 станет первым автомобилем в модельном ряду марки, который будет полностью соответствовать спортивному имиджу Audi. Основной упор при разработке шасси нового поколения Audi A6 нужно делать на создание по-настоящему спортивного автомобиля с отточенной управляемостью. При этом новинка получит регулируемую пневмоподвеску, аналогичную используемой на Audi A8, и целый набор современных 6- и 8-цилиндровых двигателей, а также новый турбодизель мощностью более 200 лошадиных