←предыдущая следующая→
1 2 3 4 5 6 7 8
верстака тумбу инструментальную модели СД-3701-08.
6. Обязать мастера не реже одного раза в неделю проводить дополнитель¬ные инструктажи по ТБ и правилам эксплуатации имеющегося оборудо¬вания. Периодически в течении смены проверять соблюдение правил эксплуатации оборудования.
7. Установить стенд для разборки двигателей модели ОПР-647, стенд для разборки и сборки головок цилиндров двигателей модели ОПР-1071, стенд для притирки клапанов модели М-3, стенд для расточки цилиндров модели 247, станок для полирования цилиндров модели 3833М, стенд для испытания масляных насосов и фильтров модели АКТБ-133, стенд для ремонта двигателей модели 2473.
8. Обязательно повесить в помещении участка иллюстрированные нагляд¬ные пособия и плакаты по устройству и обслуживанию двигателей, а также необходимо иметь список технологических условий на ремонт и запуск новых двигателей.
9. Обязать мастера производственных участков разработать график обслу¬живания технологического оборудования.
10. Отремонтировать вентиляцию.
2. Расчетно-технологическая часть
2.1. Исходные данные для технологического расчета
Таблица №8
1 2 3 4
Тип, класс Длина, м Марка, модель Количество, ед.
малый 5.500
5.500 ГАЗ-32213
Семар-3234 35
1
6.705
7.000 КАВЗ-3976011
ПАЗ-672 3
1
средний 9.190
9.696 ЛАЗ-695Н
ЛАЗ-52523 3
4
большой 11.680
11.840
11.400
10.450 Mercedes Benz 0345
Karosa B6732
ЛИАЗ-523
ЛИАЗ-677 47
9
6
68
17.160
17.355
17.355 Karosa B841
Karosa 741
АКА-6226 25
6
10
Всего 218
Учитывая технологическую совместимость подвижного состава приводим автомобили ПАТП к базовым автомобилям.
Таблица №9
Базовый автомобиль ЛАЗ-695 ПАЗ-672 ЛИАЗ-677
Модель приводимых автомобилей ЛАЗ-695
ЛАЗ-52523 ПАЗ-672
ГАЗ-32213
КАВЗ-3976
Семар-3234 ЛИАЗ-677
ЛИАЗ-523
Karosa-6732
Mercedes-0345
Karosa-741
Karosa-841
AKA-6226
2.1.1. В связи с ростом МПАТП-7 и повышением роста отечественной продукции берем к расчету автомобили марки ЛАЗ-695 – 13 единиц; ЛИАЗ-677 – 114 единиц и ЛИАЗ-5256 – 66 единиц.
Таблица №10
№ Показатели Данные, применяемые к расчету
1 Марка, модель приведенного подвижного состава
а) ЛАЗ-695
б) ЛИАЗ-677
в) ЛИАЗ-5256
13
114
66
2 Режим работы автомобилей на линии: а) Дрг – дни работы в году
б) lсс – среднесуточный пробег автомобилей
365
217,8
3 Категория условий эксплуатации III
4 Режим работы моторного участка:
а) число дней работы в году
б) количество смен
в) продолжительность смены
255
1
8,2
5 Способ хранения автомобилей
а) закрытый
б) открытый
100 %
100%
2.1.2. Исходные нормативы периодичности ТО, трудоемкости ТО и удельной трудоемкости ТР на 1000 км принимаются из ОНТП-01-85, табл. 55 и 58.
Таблица №11
Марка, базовая модель ЛАЗ-695 ЛИАЗ-677 ЛИАЗ-5256
Периодичность, км ТО-1
ТО-2
Трудоемкость ЕО
I-го ТО, чел.час ТО-1
ТО-2 5000
20000
0,40
7,5
30,0 5000
20000
0,50
9,0
15,0 5000
20000
0,50
9,0
15,0
Исходные нормативы удельной трудоемкости ТР, чел.час/1000 км
Таблица №12
Марка, базовая модель ЛАЗ-695 ЛИАЗ-677 ЛИАЗ-5256
Удельная трудоемкость ТР, чел.час/1000 км. 4,5 4,9 4,9
Корректирование исходных нормативов ТО, ТР и КР
Согласно ОНТП-01-86 нормативы, регламентирующие организацию ТО и ТР подвижного состава, корректируются при помощи коэффициентов в зависимости от следующих факторов при помощи коэффициентов:
К1- категории условий эксплуатации
К2 - модификации подвижного состава и организации его работы
К3 - природно-климатических условий
К4 - количества единиц технологически совместимых групп подвижного состава
К5 - способа хранения подвижного состава
Числовые значения коэффициентов принимаются из таблиц № 59, 60, 61, 62 ОНТП-01-86.
2.1.2.1 Выбор и корректировка периодичности ТО и межремонтного
пробега
Исходные нормативы периодичности ТО принимаются из ОНТП-01-86, табл. № 55, которые установлены для I категории условий эксплуатации (КУЭ), поэтому при эксплуатации подвижного состава в других условиях эксплуатации КУЭ необходимо корректировать по формуле:
где lНТО - исходная нормативная периодичность ТО базовой модели автомо¬биля.
К1, К3 - коэффициенты корректирования нормативов
Таблица №13
Марка, базовая модель
Исходная нормативная пе¬риодичность lНТО, км К1* К3
Расчетная периодичность, lто, км
ТО-1
ТО-2
ТО-1
ТО-2
ЛАЗ-695
5000
20000
0,8 * 0,9
3600
14400
ЛИАЗ-677
5000
20000
0,8 * 0,9
3600
14400
ЛИАЗ-5256
5000
20000
0,8 *0,9
3600
14400
2.1.2.2 Нормы пробега подвижного состава до КР
Нормы пробега подвижного состава до КР следует принимать не ме¬нее величин, приведенных в таблице № 46 ОНТП-01-86 и скорректировать их по формуле:
Lкp=L нкр*К1*К2*Кз (км),
где LHKp - нормативный пробег до КР базовой модели автомобиля
К1, K2, К3 - коэффициенты корректирования нормативов
Таблица №14
Марка, базовая модель
Норма пробега до КР (км)
K1* К2*К3
Пробег до КР по¬сле корректиров¬ки (км)
ЛАЗ-695 360000 0,8 * 1 * 0,8 230400
ЛИАЗ-677 360000 0,8 * 1 * 0,8 243200
ЛИАЗ-5256 360000 0,8 * 1 * 0,8 243200
Определение расчетной нормы трудоемкости на одно ТО (ТО-1, ТО-2, СО)
tTO = tHTO * К2 * К4 (чел.час),
где tHTO - исходная нормативная трудоемкость 1-го ТО базовой модели авто¬мобиля (ОНТП-01-86 табл. 58)
К2 * К4 - коэффициенты корректирования нормативов
Таблица №15
Таблица №15Марка, базовая модель
Нормативная трудоемкость , tHто, чел.час
К2 * К4
Расчетная трудоемкость, tто, чел.час
ЕО
ТО-1
ТО-2
ЕО
ТО-1
ТО-2
СО
ЛАЗ-695 0,4 75 30 1,0* 1,35 0,54 10,12 40,5 12,15
ЛИАЗ-677
0,5
9
38
1,0* 1,35
0,55
9,9
41,8
12,54
ЛИАЗ-5256
0,5
9
38
1,0* 1,35
0,59
10,71
45,22
13,56
tco=(IIH/100)*tT0.2
где IIH - нормативный процент работ сезонного обслуживания (ОНТП-01-
86, пункт 2.1.1.2)
IIH = 30 % - для холодного климата
2.1.3.3 Определение нормы трудоемкости ТР на 1000 км пробега
tтp = tHTp * К1* К2 * К3 * К4 * К5 (чел.час/1000 км),
где tHTp- нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега базовой модели автомобиля (ОНТП-01-86)
К1, , К2 , К3 , К4, К5 - коэффициенты корректирования
Таблица №16
Марка, модель Нормативная трудоемкость tHтр, чел.час/1000 км Коэффициенты корректирования К1 * К2 * К3 * К4 * К5 Расчетная трудоемкость tтр, чел.час/1000 км
К1 К2
К3
К4
К5
ЛАЗ-695 4,5 1,2 1,0 1,2 1,35 0,9 1,7496 7,87
ЛИАЗ-677
4,9
1,2
1,0
1,2
1,1
0,9
1,4256
6,98
ЛАЗ-52523
4,5
1,2
1,0
1,2
1,35
0,9
1,7496
7,87
ЛИАЗ-5256
4,9
1,2
1,0
1,2
1,1 0,9
1,5422
7,55
KAROSA
←предыдущая следующая→
1 2 3 4 5 6 7 8