Взаимозаменяемость запчастей

Раздел IX. Система впрыска

Технологическая карта

Взаимозаменяемость деталей систем впрыска (автомобилей ВАЗ)

+ - подходит для данной системы

+ - временно подходит для данной системы (для продолжения движения автомобиля до автосервиса или магазина автозапчастей)

2111 - 8-ми клапанный двигатель; 2112 - 16-ти клапанный двигатель; 21214 - центральный впрыск - заднеприводные автомобили 21214,21044,21074

Наименование детали Наименование системы впрыска

Бош 1.5.4 Бош 7.0 кат. Ян- варь 4 GM 16 кл. двигат. c GM или Январь-4.1 GM

21214

Агрегат центрального впрыска

. . . . . +

Воздушный фильтр + + + + + .

Высоковольтные провода 2111 + + + + . .

Высоковольтные провода 2112

. . . . + .

Высоковольтные провода21214 . . . . . +

Датчик абсолютного давления 21214 . . . . . +

Датчик детонации (круглый разъём)

+ . + + + .

Датчик детонации (плоский разъём)

. + . . . .

Датчик дроссельной заслонки

+ + + + + +

Датчик кислорода (lamda-зонд) GM

. . . + . +

Датчик кислорода (lamda-зонд) Бош . + . . . .

Датч.массового расх.возд. квадратный

. . + + + .

Датч.массового расх. воздуха круглый

+ + . . . .

Датчик положения колен.вала

+ + + + + +

Датчик пол. колен.вала 21214

. . . . .. +

Датчик скорости (круглый разъём) . . + + + +

Датчик скорости (плоский разъём)

+ + . . . .

Датчик температуры

+ + + + + +

Датчик температуры всасываемого воздуха 21214

. . . . . +

Датчик фазы 2112

. . . . + .

Жгут форсунок 2111 + + + + . .

Жгут форсунок 2112 . . . . + .

Задающий диск(шкив к.в.)2111

+ + + + . .

Задающий диск(шкив к.в.)2112 . . . . + .

Задающий диск 21214 . . . . . +

Контроллер Бош 1.5.4.

+ . . . .

Контроллер Бош 7.0 с нейтрал.

+ . . . .

Контроллер Январь-4 2111

. . + + + .

Контроллер GM 2111

. . + + + .

Контроллер GM 21214

. . . . . +

Контроллер GM 2112 16кл.двиг

. . + + + .

Контроллер Январь-4.1 2112 16кл. двигатель . . + + + .

Модуль зажигания

+ + + + + .

Модуль зажигания 21214

. . . . . +

Регулятор давления топлива

+ + + . + .

Регулятор давления топлива GM . . . + . .

Регулятор холостого хода 21214

.+ + + + + +

Топливный фильтр

+ + + + + +

Форсунка Бош

+ + + + + .

Форсунка GM

+ + + + + .

Форсунка GM 21214

. . . . . +

Электробензонасос GM

. . . + . +

Электробензонасос Бош

+ + + . + .

Раздел IX. Манжеты

Карта технических характеристик

Взаимозаменяемость манжет

В представленную ниже таблицу включены сальники внутренним диаметром от 8 до 80 мм распространенных в нашей стране марок автомототехники. Поскольку именно внутренний диаметр определяет возможную взаимозаменяемость, сальники расположены в порядке их возрастания. Внутренний диаметр - номинального размера, то есть обозначает диаметр вала. Свободный внутренний диаметр обычно на 1 - 4 мм меньше.

Теперь о том, что такое условная взаимозаменяемость. По внутреннему размеру разница допустима в пределах 1 мм. При этом, если диаметр больше, чем нужно, манжета будет держать меньшее давление в герметизируемой полости, а если меньше, возможен быстрый износ рабочей кромки и даже термическое разрушение резины (в узлах с высокой частотой вращения вала). Если наружный диаметр меньше требуемого, наиболее простое решение при замене - выточить из металла переходное кольцо с учетом натягов при посадке в гнездо и при запрессовке манжеты. Обратный вариант замены гораздо сложнее, ибо приходится растачивать гнездо в детали механизма под манжету большего диаметра. Высота (толщина) манжет, вообще говоря, параметр второстепенный, ибо при необходимости ее можно корректировать установкой дистанционных шайб. Почти абсолютно взаимозаменяемыми .можно считать парные манжеты, установленные "пакетом" один за другим, и манжеты с гидродинамическими рельефами, предназначенные для разных направлений вращения. Ну и, разумеется, надо учитывать, что установка однокромочной манжеты вместо двухкромочной повышает вероятность потери герметичности.

В заключение хотелось бы отметить универсальность предлагаемой таблицы. Она представит интерес не только для владельцев выпускаемых у нас автомобилей, но, может быть, в еще большей степени для владельцев иномарок, устаревших машин, для самодеятельных конструкторов разного рода механизмов и особенно для мотоциклистов, которые испытывают в наше время гораздо больший дефицит запчастей, чем автолюбители.

Таблица взаимозаменяемости

Условные обозначения: ГП-главная передача; КП-коробка передач; М.-мотоцикл, мопед; РК-раздаточная коробка; РУ-рулевое управление.

Размеры,

мм Применяемость: марка, модель машины Место установки Обозначение по каталогу запчастей

16 8 7 М. "Карпаты", "Дельта" Рычаг сцепления Ш50-1602040

25,1 12 7 М. "Урал" Педаль и рычаг КП 6204017

26 13 8 ЗИЛ-4314 Ограничитель поворотов 130-1110994

22,15 14,1 5 "Таврия" Рулевой вал 1102.3401027

30 15 7 М. "Урал", "Днепр" Распредвал 72.01124; 6201124

35 15 7 М. "Карпаты", "Дельта" Коленвал Ш50-1009048

30 16 7 ВАЗ-2108; "Ока" Шток выбора передач 2108-1703042

30 16 7 М. "Днепр" Педаль переключения КП МТ-804130

30 17 7,5 М. "ИЖ-П", "ИЖ-Ю" Коленвал, правый ИЖ-49, сб.1-30-30

47 17 10 М. "Восход" Коленвал, правый 124.000.107.301

34,8 18 9 Лодочный мотор "Нептун" Коленвал, правый 160.259200

40 18,7 8 "Ока" Первичный вал КП 1111-1701043

35 19 7 М. "Минск" Ступицы колес 3.112-31176

37 19,3 10 ВАЗ-2101...-07,-2121 Рулевой вал 2101-3401026

32 20 6 М. "Восход" Вал кикстартера 073.000.107.801

32 20 7 "Газель" Рулевой вал 3302-3401022

34 20 8,5 М. "Днепр" Вал кикстартера 75004122

35 20 10 "Волга", ГАЗ-3307 Рулевой вал 63А-4207115

40 20 10 М. "Урал" Вал кикстартера ИМЗ-8,101040-48

32 21 7 М. "Карпаты", "Дельта" Вторичный вал КП Ш50-1701160

34,5 22 6 КамАЗ Угловой редуктор РУ 864113

35 23 6 ЗАЗ, ЛуАЗ, "Москвич-412" Рулевой вал, вал сошки 965-2403100

36,5 23 6,5 М. "ИЖ-П", "ИЖ-Ю" Ступицы колес, вал кикстартера ИЖ-П ИЖ-56 сб. 4-27

40 24 7 "Таврия" Первичный вал КП 245.1701120

42 24 7 АЗЛК-2141 Первичный вал КП 2141-1701033

45 24 10 ЗАЗ, ЛуАЗ Первичный вал КП 968-1601298

46 24 11 ЗИЛ-4314 Компрессор 120-3509070

38 25 8 М. "Урал", "Днепр" Ступицы колес 6206162-01

42 25 10 ЛуАЗ Полуоси 969М-2303100

45 25 8 ВАЗ-2108 Ступицы колес 2108-1701043

52 25 6,5 М. ИЖ-Ю Коленвал промежуточный ИЖ-Ю сб.1-14-11

52 25 10 М. ИЖ-Ю Коленвал, левый ИЖ-Ю сб.1-49

52 25 20 М. ИЖ-П Коленвал, левый ИЖ-П сб. 1-40-3

62 25 8 М.ЯВА-638 Коленвал, левый 273521000917

38 26 7 ЗАЗ-968 Полуось 966-2403100

47 26 10 М. "Восход" Ступицы колес

40,25 27 7 М. "Восход" Вторичный вал КП 124.000.192.601

42 28 7 ВАЗ-2108, "Ока" Коленвал передний, р-вал 2108-1005034

47 28 8 ВАЗ-2101...-07,-2121 Первичный вал КП 2101-1701043

43 28,6 10 ВАЗ-2101...-07,-2121 Вал сошки 2101-3401023

45 30 8 ВАЗ-2101...-07,-2121 Полуось заднего моста 2101-2401034

47 30 10 ЗАЗ ( агрегат30 л.с.) Картер сцепления 965-1601298

50 30 9 "Москвич-412", ИЖ Первичный вал КП 412-1701033

52 30 8 ЯВА-638 Коленвал, правый 274521008517

52 30 10 ЯВА-638 Вторичный вал КП 273521008617

45,1 32 8 М. "Урал", "Днепр" Первичный вал КП 7204151, 6204152

50,5 32 12 УАЗ Кулак шарнира переднего м 69-2401034

44 33 10 "Волга", УАЗ Вал сошки 20-3401023-Б

49,25 33,4 9 "Москвич-412", ИЖ Удлинитель КП, внутренний 402-1701210-04

49,25 33,4 9,5 "Москвич-412", ИЖ Удлинитель КП, наружный 400-2402052-05

48 34 10 ГАЗ-3307 Вал сошки 53-3401023

49,4 34 8 М. "Урал", "Днепр" Вилка кардана 7205033

48 35 7 "Волга"; "Газель" Первичный вал 5-ступ. КП 31029-1701043

52 35 9 М. ИЖ; СЗД Вторичный вал КП ИЖ-49, сб.1-47-1

57 35 9 ВАЗ-2108, "Ока" Полуоси приводов, правый 2108-2301034

68 35,8 12 ВАЗ-2101...-07,-2121 Фланец хвостовика ГП 2101-24002052-01

68 35,8 12 "Нива" Фланци передн.редукт. и КП 2121-2302052

48 36,7 8 М. "Урал", "Днепр" Вторичный вал КП 6204157

52 38 7 "Таврия"; "Ока" Ступицы задние 1102.3104035

52 38 10 "Волга"; "Газель" Удлинитель КП 24-1701210

56 38 10 ВАЗ-2101...-07