Пример: Транспортная логистика
Я ищу:
На главную  |  Добавить в избранное  

История (А-С) /

Боевая техника 2-ой Мировой войны

←предыдущая  следующая→
1 2 



Скачать реферат


"ПАНЦЕРВАФФЕ"- ИСТРЕБИТЕЛИ ТАНКОВ

После того как война на Восточном фронте, планировавшаяся молниеносной, обернулась затяжной, немцам уже в 1942г. пришлось пересмотреть систему вооружений вермахта и полевых войск СС. Одной из причин тому было и развертывание советским командованием танковых и механизированных корпусов и армий, оснащенных новыми средними и тяжелыми Т-34 и KB, а также самоходными установками с 76- и 122-мм орудиями. Одновременно общевойсковые соединения, особенно гвардейские, усиливали танками и самоходками, повышая их маневренность в наступательных операциях. Не лишне напомнить, что в 1942 г. наша промышленность передала Действующей армии 24668 одних только танков. Бороться с ними состоявшие в вермахте танки и штурмовые орудия не могли по причине недостаточных вооружения и бронирования. Достаточно сказать, что если 22 июня 1941 г. в войсках было 746 машин типа Pz-II, то к концу 1942 г. — 322, остальные были уничтожены огнем советских танков и артиллерии.

В качестве одной из ответных мер командование вермахта выдало промышленности заказы на проектирование улучшенных танков (ими стали Pz-V "Пантер" и Pz-VI "Тигр"), самоходных истребителей танков и противотанковых пушек. Их разработкой занимались, главным образом, компании "Алкетт", "Фомаг", "Нибелунгенверке", МИАГ, выпуск же развернули и на заводах фирм МАН, МНХ, ФАМО и др. Обычно основные агрегаты изготавливали на предприятиях МАН и ФАМО, а сборку машин осуществляла "Алкетт".

Уже в 1942 г, появилась самоходная противотанковая установка "Мардер-П". Ее 75-мм пушка РАК-40 со стволом длиной 46 калибров, оборудованная телескопическим прицелом, размещалась на шасси танка Pz-II в прямоугольной, открытой сверху и сзади неподвижной рубке, чья лобовая часть была выполнена из 30-мм брони. Углы вертикальной наводки ограничивались -5 — +15°, горизонтальной — 20°, в походном положении качающаяся часть орудия фиксировалась специальным устройством. Скорострельность пушки достигала 12 выстрелов в минуту, боекомплект состоял из 37 снарядов. Это были 6,8-килограммовые бронебойные, обладавшие начальной скоростью 770 м/с (что обеспечивалось давлением пороховых газов в стволе 2850 кг/см), которые на дистанции 100 м пробивали броню в 83 мм, а 1 тыс. м — 60 мм. Подкалиберные, весом по 3,9 кг, с начальной скоростью 990 м/с на тех же дистанциях пронизывали соответственно 120-мм и 82-мм листы стали, 5,8-килограммовые осколочно-фугасные предназначались для поражения живой силы и разрушения полевых фортификационных сооружений. Их начальная скорость была меньше, не превышала 485 м/с.

Двигатель "Майбах" мощностью 150 л.с. располагался в кормовой части машины, коробка перемены передач — в передней. Трансмиссию и ходовую часть без особых перемен позаимствовали у базового танка. Последняя состояла из 5 больших катков, размещенных в шахматном порядке и 4 поддерживающих на борт.

В 1942 — 1943 гг. эти самоходные установки "Мардер-П" поступали в противотанковые подразделения танковых и моторизованных соединений. Первое время их применяли преимущественно на советско-германском фронте, но после высадки союзников в Италии, бросили в бои и на Западном фронте против англо-американских танков.

В 1943 г., после битвы на Курской дуге, вермахту понадобилась более мощная и, главное, полностью бронированная подобная самоходная арт-система. Ее решили делать на базе среднего танка Pz-IV, а поскольку заказ выдали двум фирмам, то получилось столько же вариантов "истребителя танков IV/70" ("Ягдпанцер-IУ/70") с дополнительными обозначениями Ф и А, по первым буквам названия фирм-разработчиков "Фомаг" и "Алкетт". Первая представила прототип самоходки к октябрю 1943 г., затем оба варианта стали производить на заводах компаний "Фомаг" и "Нибелунгенверке". Отличались они устройством рубки и некоторыми узлами и деталями, вооружение же было одинаковым.

75-мм противотанковую пушку KWK со стволом длиной в 70 калибров и телескопическим прицелом разместили в маске, в лобовом, сильно скошенном листе низкой рубки, бортам которой также придали рациональные углы наклона, дабы часть попадающих снарядов рикошетировала. Углы горизонтальной наводки составляли 18°, вертикальной от -6 до +16°.

В возимый боекомплект входило 55 снарядов. Бронебойные, подкалиберные, осколочно-фугасные имели те же характеристики, что были указаны. Ну а 4,4-килограммовые кумулятивные снаряды обладали большей начальной скоростью (985 м/с) и на дистанции 100 м пронизывали броню толщиной до 160 мм. Расчет мог вести огонь, делая до 12 — 15 выстрелов в минуту, для самообороны служил 7,92-мм пулемет MG-34 с бое-припасом в 600 патронов.

Несомненным достоинством новой самоходки было мощное бронирование — толщину лобовой части рубки довели до 80 мм, кормы — 40 мм, крыши — 20 мм и бортов корпуса — 30 мм.

На машине применили 12-цилиндровый, V-об-разный, карбюраторный двигатель "Майбах" жидкостного охлаждения мощностью в 265 л.с. Трансмиссия была с 3-дисковым главным фрикционом сухого трения, 5-скоростной коробкой перемены передач и планетарным механизмом поворота.

Ходовая часть, также взятая у базового танка, состояла из 8 обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных по два в тележки, и 3 поддерживающих. Рессоры были полуэллиптическими, листовыми, ведущие колеса располагались впереди, каждая гусеница состояла из 99 траков шириной по 400 мм.

Эту самоходную установку в процессе производства совершенствовали, например, с учетом боевого опыта внедрили навесные бортовые бронеэкраны, которые должны были защищать ходовую часть и корпус от воздействия кумулятивных снарядов.

Более 3,3 тыс. "истребителей танков IV" применялись на всех фронтах, считались весьма опасным противником, но и сами несли немалые потери. В апреле 1945 г. на Восточном фронте осталось 274 машины, в Италии — 6, на Западном фронте — 3.

...После битвы на Курской дуге возникла необходимость заменить оснащенные 88-мм длинноствольной пушкой самоходки "Насхорн" и "Эле-фант". Бронирование первых нашли недостаточным, вторые же оказались чрезмерно массивными, а потому неповоротливыми, к тому же ненадежными. Впрочем, еще раньше военные заказали улучшенный истребитель танков и специалисты фирмы МИАГ спроектировали его на базе нового среднего Pz-V "Пантер". Поэтому прототип был готов уже осенью 1943 г., а в следующем году развернули серийное производство на предприятиях компании МНХ. В общей сложности было выпущено 392 машины. По мнению немецких и иностранных экспертов, они оказались наиболее удачными, обладавшими и достаточной мощностью, и маневренностью — как и базовый танк.

На его корпусе вместо башни кругового вращения смонтировали неподвижную рубку со скошенным 80-мм лобовым листом, наклоненные борта выполнили из 40-мм бронелистов, толщину крыши довели до 25 мм, и поместили на ней командирскую башенку, такую же, как на "Пантере". Боевое отделение получилось просторным, удобным, к тому же внедрили систему отсоса и выброса пороховых газов после выстрела. В передней части рубки установили качающуюся часть одной

из лучших в мире 88-мм пушки РАК-43/3 со стволом длиной 71,6 калибра и дульным тормозом, она могла наводиться по вертикали в пределах от -10 до +20°, по горизонтали — на 24°, темп стрельбы доходил до 10 выстрелов в минуту, а ее эффективность во многом определялась прекрасными прицельными приспособлениями.

Боекомплект насчитывал 57 снарядов — 10,1-килограммовые бронебойные (начальная скорость 1000 м/с, на дистанции 1000 м они пробивали 120-мм броню), 7,3-килограммовые подкалиберные (соответственно 1125 м/с и 237 мм), 7,6-килограммовые кумулятивные (600 м/с) и 9,5-килограммовые осколочно-фугасные с начальной скоростью 750 м/с. Три первых с изрядной дистанции "брали" любые советские, английские и американские танки и самоходки. Справа от пушки в шаровом гнезде поместили обычный пулемет винтовочного калибра.

600-сильный двигатель "Майбах", трансмиссию и ходовую часть взяли от "Пантеры", поскольку они в каких-то изменениях не нуждались.

"Ягдпантеры-V" поступали в противотанковые части резерва главного командования. Машины получились довольно удачными, недаром в марте 1945 г. в войсках оставалось еще 202 самоходки, то есть почти две трети изготовленных уцелели в боях.

Несмотря на то, что вермахт и части СС уже получили "Ягдпантеру", им понадобилась и более сильная, а главное, лучше защищенная противотанковая самоходка. Ее выполнили на базе тяжелого танка Pz-VIB. На корпусе смонтировали прямоугольную рубку, бронирование лобовой части которой достигало невиданных 200 мм, а крыши — 40 мм. Да и бронирование лба самого корпуса тоже было немалым — 150 мм, бортов и кормы — 80 мм. В рубке, в литой маске типа "свиная голова", разместили 128-мм пушку РАК-44 со стволом длиной 55 калибров, в котором при выстреле давление газов достигало 3000 кг/см . Углы наведения были ограниченными — 12° по горизонтали и до +9° по вертикали. Зато в распоряжении наводчика имелись лучшие тогда оптические прицельные устройства.

В боекомплект "Ягдпанцер-VI" ("Ягдтигер") выходило 40 выстрелов раздельного заряжения, поэтому скорострельность была невысокой, 6—8 выстрелов в минуту. В бою экипаж пользовался 28,2-килограммовыми бронебойными снарядами с начальной скоростью 920 м/с, пробивавшими на дистанциях 100 и 1000 м бронелисты толщиной 246 и 200 мм, а также осколочно-фугасными с такими же весом и начальной скоростью.

12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный двигатель "Майбах" жидкостного охлаждения мощностью 650 л.с. обеспечивал столь тяжелой машине довольно высокую скорость. Трансмиссия не отличалась от танковой — многодисковый главный фрикцион, безвальная 8-скоростная коробка перемены передач, планетарный механизм поворота. 5 опорных катков на борт располагались в принятом у немцев шахматном порядке,

←предыдущая  следующая→
1 2 



Copyright © 2005—2007 «Mark5»